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又有一百多辆电动客车投运美丽冰城!

2017-11-16 14:28

电动客车作为新型的客运交通工具,虽然拥有众多的优点,但是惧怕寒冷是电池的天性。伴随着车辆生产厂商们的技术不段的提高,就在这近些年,对于电动客车在寒冷地区“短命”的全行业问题一步一步得到解决,使得这一新型交通工具得以在高寒地区得到推广和应用。

又有一百多辆电动客车投运美丽冰城!
 
日前,继吉林松原、延吉,黑龙江佳木斯等地批量电动客车投运后,哈尔滨市的黑龙江飞翼客运有限责任公司(以下简称:飞翼客运)又完成了首批130辆纯电动客车的采购。据中国客车网了解,该批车全部为10.5米纯电动客车,所有车辆将于11月中旬在哈尔滨投入运营。
  
作为全国公交行业中的大型民营客运企业,飞翼客运很早就开始关注电动客车,并于2015年引入首批48辆插电式混合动力新能源客车,鉴于车辆可靠性较高,整体运营情况良好,2016年,飞翼客运再次采购了55辆插电式混合动力客车。
 
平稳、舒适的乘坐体验,出色的节能减排效果,不仅提高了市民出行的满意度和乘坐积极性,还大大降低了飞翼客运的运营成本。在尝到这些“甜头”之后,飞翼客运决定引入零排放、无污染的纯电动客车。
 
众所周知,东北地区冬季时间(处于零度以下)长达5个月之久,尤其以黑龙江地区为甚,最低温度可达零下30-50度。这样的气候环境,对于新能源公交车运营无疑是巨大挑战。为应对东北低温高寒气候难题,厂家专门推出了插电式和纯电动高寒解决方案,通过“智能加热+快速加热+全方位保温+增大电池可用容量”的方法,充分保证车辆的正常运行。
 
不仅如此,基于先进的核心技术,纯电动公交车的电池系统还实现了结构设计、热管理系统、冷启动功能、可靠性等全面优化升级,大大提升了电池系统的高寒适应性。